三轮摩托车保养跟两轮跨骑摩托车保养技巧都差不多，但是三轮摩托车保养分三个级别：

当三轮摩托车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：

1、链条传动的三轮摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的三轮摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。

2、清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。

3、清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。

4、检查全车电缆线接头的接触是否良好。

5、检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。

6、对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。

7、更换机油。

二级保养

以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。三轮摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外，还应增加以下几项：

1、清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。

2、检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。

3、检查并调整断电器的触点间隙

4、检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。

5、应检查调整气门间隙。

6、适当调整后减震器调整座的位置。

7、检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。

以将三轮摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在6000-10000千米后进行，最好是到特约维修站进行检查。

1、分解发动机，清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙，检查曲轴左、右半部的跳动量等。

2、分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。

3、分解方向柱组合，清洗方向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。

4、分解前减震器，检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求，并更换前减震器油。

5、检查发电机、起动机的电刷及整流子的磨损情况，必要时予以更换。

电动车保养知识：

一、 少充勤充

1.当电池的电压不低于1/3时，是充电的最佳时间。

2.当电池长时间不用时，我们也要每隔半月充一次电。

二、 防欠压，防过充

1.当电压达到“欠压”的界限的时候，不可再继续放电了。

2.充电最好在绿灯亮起的时候就将电源切断，过度充电产生的电流会使电解液过快的消耗掉。

三、温度恒定

  电池也是变温物种。夏天不能太热，冬天也不能太冷。在温度过低的条件下充电，并不能保证电池充足电。

轮胎的磨损与养护

轮胎安装上了并不意味着您就可以一劳永逸永远不担心轮胎情况了，因为轮胎是易损件，只要车辆发生移动就会磨损轮胎，因此您在使用的时候要时常注意轮胎的磨损。

1.定期检查轮胎气压，避免轮胎气压过大或过小。过大易爆胎，过小会加大与地面的摩擦，增加耗电量。

2.避免撞击障碍物，以免造成轮胎的爆炸。

3.避免长时间在太阳下暴晒，尤其是夏天，防止轮胎的加速老化。

4.行走一定路程要及时进行轮胎更换，不能图一时省钱将自己置危险中。

培养良好的驾驶习惯

1.在启动时，应缓慢加速，以免瞬间加速浪费电能或损伤电器元件。

2.行驶中应避免刹车后仍旋紧调速器的现象，以免电机过分过载而损坏。

3.禁止打方向过猛或在停止时转动方向盘，以免造成轮胎的过度磨损。

4.防止过载，造成对轮胎和电池不必要的伤害。

5.秋冬行驶在水洼地，尽量要避免，以防车子打滑以及泥沙对刹车片的堵塞。